В 2006 году на переездах Куйбышевской железной дороги произошло 17 столкновений подвижного состава с автотранспортом.

Куйбышевской дороге удалось резко увеличить доходы от пригородных пассажирских перевозок. Теперь руководство дороги говорит уже о переходе на безубыточный принцип работы всего пригородного комплекса дороги.

В Оренбургской области сошли с рельсов 34 грузовых вагона.

Омские конструкторы установили в топливной системе тепловоза датчики, способные оценить количество использованного топлива на единицу выработанной энергии. На основе полученных данных анализируется соответствие расхода топлива локомотивом установленным нормам. Если система фиксирует нарушение нормативов, машиной начинает заниматься ремонтная бригада.

Строительство железной дороги Нарын – Лугокан в Читинской области начнется уже в 2007 году. Магистраль протяженностью 375 км станет транспортной инфраструктурой крупнейших в стране полиметаллических месторождений. Вчера компания «Норильский никель», финансирующая проект, подписала соглашение о сотрудничестве с администрацией Читинской области, по территории которой пройдет железная дорога.

Сегодня начались эксплуатационные испытания локомотива 2ТЭ70 под номером "001" на участке Улан-Удэ-Наушки. Испытания должны показать длительность работоспособности локомотива, включающей техническое состояние и износ отдельных деталей оборудования. Определяются основные показатели работы тепловоза: величина пробега, скорость движения, средняя масса поезда. В поездках будет учитываться расход дизельного топлива и моторного масла. По окончанию испытаний, по отзывам локомотивных бригад и ремонтного